神州五号飞船开始总装
“中国的载人航天梦想即将实现，时间大约在２００３年１１月份前后。”日前，我国航天部门载人航天工程一位负责人向媒体透露了这个消息，“至于‘神舟’五号的确切发射日期，要看届时的天气状况和飞船整体试验的进展情况而定，另外宇航员返回时的地面温度和太阳活动、空间辐射等空间环境状况也需要考虑。”
这位负责人透露，目前“神舟”五号载人飞船已进入总装总测阶段，搭载“神舟”五号的科研设备中大多已通过验收，整装待发。
据介绍，经过４次试飞，“神舟”飞船的７个分系统，即宇航员系统、飞船的应用系统、载人航天飞船系统、运载火箭系统、发射舱、测控系统和着陆场，已日趋完备。“神舟”飞船中，有能够帮助航天员承受飞船上天时四到五个重力加速度的过载的特制安全椅，有紧急情况下自动返回着陆区的应急返回系统。
已选拔出１４名宇航员
记者从航天部门权威人士处了解到，我国将要按计划在今年秋季发送首架载人航天飞船上天。
目前我国已经选拔出１４名宇航员，但他们中可能只有１到２人能够参加首次载人飞行。按照要求，这些宇航员都是年龄３０岁以下，飞行时间在１０００小时以上的飞行员，他们的身高都是１．７米，体重６５公斤。
发射时间定在白天
翻开前期各大媒体对“神舟四号”飞船的报道，“严寒”成为了一个曝光率颇高的名词，因为它的发射时间选择在了２００２年１２月３０日的凌晨。而此前，“神舟一号”和“神舟二号”的发射时间分别也是在凌晨和子夜，“神舟三号”飞船的发射时间则在北京时间２２时１５分。
但是，在首次载人的“神舟五号”发射时，时间将选择在白天。主要原因是白天温度将利于发射人员工作，也易于在意外发生时充分保障宇航员的安全。
逃逸布袋保证宇航员安全
目前中国发射“神舟”系列飞船的长征二号Ｆ火箭，是一种推力足够大，可靠性、安全性极其好的运载火箭。它是在我国大型发射火箭长二捆长征二号Ｅ的基础上增加了逃逸系统和故障检测处理系统两个新系统组合而成的。
在首次载人飞船“神舟五号”的发射中，长征二号Ｆ火箭的逃逸系统将首次为宇航员的安全担负起保护使命。在发射前１５分钟，火箭上的自动故障检测处理系统可以自动进行故障检测，一旦有问题它会自动报警。假如航天员正在塔架上尚未进舱，他们可以就近跳进塔架上的逃逸布袋，布袋是用一种弹力很强的特殊帆布做的，航天员跳进去后用四肢的阻力来控制下降的速度，像乘软滑梯一样从上面一直滑到地下室的安全地区。假如航天员已经进舱后火箭发生了问题，这套系统还可以指挥火箭顶部的逃逸塔自动点火，逃逸塔将拽着轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的航天员脱离险境。
（本报综合）
来源:玉林日报
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